Bilety lotnicze do: Londyn zaczynają się od 75 zł w jedną stronę. Dostosuj daty podróży, by skorzystać z najlepszej stawki za lot na lotnisko Londyn Gatwick. Jeśli nie masz konkretnego terminu podróży, skorzystaj z funkcji Skyscannera „Cały miesiąc”, aby znaleźć najtańszy miesiąc, a nawet dzień na lot na lotnisko Londyn Znajdź loty do Polski od 105 zł. Lataj z Londynu liniami Wizz Air, Ryanair, easyJet i nie tylko. Szukaj lotów do Polski na KAYAK, by znaleźć najlepszą ofertę. WiFi jest wszędzie. W kawiarniach, autobusach i na przystankach, lotniskach i w poczekalni u dentysty. Trudno wyobrazić sobie podróżowanie bez możliwości połączenia z internetem. Z duchem czasu idą również niektóre linie lotnicze, które podczas lotów oferują dostęp do WiFi. Niestety o ile dostęp do internetu jest, towarzyszy temu kiepska jakość oraz bardzo wysokie ceny Bilety lotnicze do: Berlin zaczynają się od 75 zł w jedną stronę. Dostosuj daty podróży, by skorzystać z najlepszej stawki za lot na lotnisko Berlin Brandenburg. Jeśli nie masz konkretnego terminu podróży, skorzystaj z funkcji Skyscannera „Cały miesiąc”, aby znaleźć najtańszy miesiąc, a nawet dzień na lot na lotnisko . Zobacz najlepsze linie lotnicze w każdym regionie Odkryj najlepsze linie lotnicze w danym regionie oraz najlepsze tanie linie lotnicze świata. Skorzystaj z rozwijanego menu znajdującego się poniżej, by poznać najlepsze linie lotnicze w wybranym kraju. Najlepsze linie lotnicze Wielka Brytania Najlepsze linie lotnicze Wielka Brytania Kategoria Linia lotnicza (ogólna ocena) 1 Virgin Atlantic 2 British Airways O najlepszych liniach lotniczych według KAYAK Ranking linii lotniczych KAYAK powstał z myślą o klientach różnych linii, którzy są użytkownikami serwisu KAYAK, i służy jako platforma wymiany informacji i doświadczeń z podróży. Aby móc znaleźć się w rankingu, linie lotnicze muszą spełniać następujące kryteria: muszą zdobyć ogólną ocenę min. 6,1 i otrzymać w ostatnim roku przynajmniej 150 ocen od użytkowników. Aktualna lista najlepszych linii lotniczych powstała w oparciu o oceny użytkowników serwisu KAYAK z 2019 roku. Więcej o metodologii Reprezentujesz linie lotnicze? Zdobądź swoją odznakę image/svg+xml 2020 Najlepsze linie lotnicze Po dwóch latach pandemii podróże lotnicze w 2022 roku miały wrócić do normy, jednak odwołania lotów, opóźnienia, wielogodzinne kolejki oraz strajki pracowników już teraz mają nieunikniony wpływ na letnie podróże po Europie. Lotniska i linie lotnicze z trudem walczą o kilka minionych miesięcy na lotniskach w wielu krajach europejskich dochodziło do poważnych zakłóceń wywołanych długimi kolejkami, odwołanymi lotami lub problemami z odbiorem bagażu. Zakłócenia w Londynie, Amsterdamie, Paryżu, Rzymie i Frankfurcie zepsuły wielu podróżnym wyjazdy wiosenne. Wiele linii lotniczych zmaga się z poważnymi problemami kadrowymi, przez które są zmuszone do odwoływania lotów, a dodatkowo muszą przygotować się do strajków zaplanowanych wkrótce w Belgii, Hiszpanii, Francji i Skandynawii. Na lotniskach brakuje personelu do obsługi bagaży, kontroli bezpieczeństwa i ochrony W trakcie pandemii wraz ze spadkiem liczby lotów ograniczono też zatrudnienie, zwłaszcza wśród personelu naziemnego. Według grupy lobbingowej Air Transport Action Group w branży lotniczej podczas pandemii zwolniono 2,3 miliona osób na całym świecie, a najbardziej ucierpiała obsługa naziemna i kontrola bezpieczeństwa. Teraz, kiedy popyt na latanie wraca do poziomu sprzed pandemii, okazało się, że na lotniskach brakuje personelu do obsługi bagaży, kontroli bezpieczeństwa, ochrony czy sprzątania i linie lotnicze nie są w stanie wykonywać wszystkich zaplanowanych lotów. Lotniska w Niemczech, Francji, Hiszpanii i Holandii próbują oferować dodatkowe korzyści, w tym podwyżki płac i premie dla pracowników, którzy polecają swoich znajomych do pracy, a czołowi operatorzy ogłosili już tysiące ofert pracy na całym kontynencie. Firma Swissport, która obsługuje pasażerów i ładunki na lotniskach na całym świecie, planuje rekrutację około 15 tys. nowych pracowników w 2022 roku. Lotnisko Schiphol w Amsterdamie przyznało na przykład letnią podwyżkę w wysokości 5,25 euro (25 złotych) za godzinę dla 15 tys. pracowników zajmujących się ochroną, obsługą bagażu, transportem i sprzątaniem, co stanowi 50-proc. wzrost dla osób z płacą minimalną. Zatrudnianie nowych osób nie musi jednak przebiegać łatwo, ponieważ w trakcie pandemii część pracowników znalazła sobie inne zajęcie, a część nie chce już wykonywać fizycznych prac na miejscu w męczącym systemie zmianowym, jeśli mogą pracować zdalnie. Braki w sile roboczej mogą podnieść koszty poza okres letni Głównym czynnikiem spowalniającym zatrudnianie jest czas potrzebny nowym pracownikom na uzyskanie certyfikatów bezpieczeństwa, np. we Francji trwa to do pięciu miesięcy w przypadku najbardziej wrażliwych zawodów - podaje związek zawodowy CFDT. W celu złagodzenia problemów kadrowych lotniska takie jak londyńskie Heathrow oraz Schipol prewencyjnie zwróciły się do linii lotniczych o zmniejszenie liczby lotów. Lotnisko Gatwick w Londynie ograniczyło przepustowość latem przez zmniejszenie liczby codziennych lotów z 900 do 825 w lipcu i 850 w sierpniu. Zmusi to linie lotnicze do odwołania łącznie, według Reutersa, tysięcy lotów, statystycznie mniej więcej jednego na dziesięć. Same linie odwołują loty również z własnej inicjatywy z powodu braków kadrowych. Skandynawskie Linie Lotnicze SAS, w których aż 40 proc. pracowników zostało zwolnionych podczas pandemii, od maja do sierpnia odwołały ich około 4 tys. (5 proc. całości). EasyJet zrezygnował z 40 lotów dziennie do końca lipca, podczas gdy British Airways prewencyjnie obciął 8 tys. lotów z rozkładu od marca do października. Lufthansa planuje latem zlikwidować ponad 3 tys. lotów (4 proc. całości), a tani przewoźnik tej firmy, Eurowings, również ogłosił w lipcu kilkaset lotów mniej. Analitycy cytowani przez Reutersa twierdzą, że braki w sile roboczej mogą podnieść koszty poza okres letni, ale jest zbyt wcześnie, by ocenić, czy w branży skończył się przedpandemiczny model stale rosnących obrotów i cięć kosztów, które generowały nowe trasy i utrzymywały ceny na niskim poziomie. Tanie linie lotnicze w Europie prawdopodobnie znajdą się wśród najbardziej dotkniętych zbliżającymi się strajkami pracowników. Pracownicy Ryanaira planują strajk w wielu krajach europejskich w czerwcu i lipcu Pracownicy Ryanaira planują strajk w wielu krajach europejskich w czerwcu i lipcu. W Hiszpanii załoga pokładowa niezadowolona z płac i warunków pracy będzie strajkować między 30 czerwca oraz 1 i 2 lipca. Podobnie jak załogi z Portugalii i Belgii, również w Hiszpanii strajkowano od piątku do niedzieli. Brukselskie lotnisko Zaventem musiało już odwołać wszystkie odloty w poniedziałek z powodu działań pracowników ochrony. Włoski personel wezwał do 24-godzinnego strajku w sobotę. Według związku zawodowego USO hiszpański personel pokładowy EasyJet będzie strajkować przez dziewięć dni w lipcu: od 1 do 3, od 15 do 17 i od 29 do 31 lipca. Załoga protestuje przeciwko niskim płacom, domagając się 40-proc. podwyżki wynagrodzeń podstawowych. Odwołania w ostatniej chwili i ogólna dezorganizacja w easyJet doprowadziły nawet związki zawodowe do twierdzenia, że członkowie załogi stoją w obliczu "poważnego zagrożenia bezpieczeństwa", ponieważ pracują w dni wolne, by zapobiec dalszym zakłóceniom - podaje portal Euronews. Członkowie personelu naziemnego i pokładowego British Airways domagają się by linie przywróciły 10-proc. obniżkę płac, wprowadzoną podczas pandemii, gdy z powodu restrykcji w podróżowaniu popyt na przeloty drastycznie spadł. Około 700 pracowników naziemnych BA pracujących na lotnisku Heathrow ogłosiło już, że będzie strajkować w lipcu. Po strajku, który odbył się 9 czerwca, co spowodowało anulowanie jednej czwartej odlatujących lotów, personel naziemny lotnisk Charles de Gaulle i Orly w Paryżu planuje dalsze protesty 2 lipca, domagając się generalnej podwyżki w wysokości 300 euro (1400 zł). Francuski związek pilotów Alter, który reprezentuje nieco ponad 10 proc. pilotów Air France, zaplanował strajk na 25 czerwca, a około tysiąc duńskich, norweskich i szwedzkich pilotów ze skandynawskich linii lotniczych SAS, może strajkować pod koniec czerwca. Joanna Baczała (PAP) dsk/ Strajki pracownicze i braki kadrowe na lotniskach w całej Europie mogą popsuć pasażerom beztroskie wakacje. Na najbardziej popularnych portach lotniczych - w Londynie, Brukseli i Amsterdamie - już zapanował chaos. I nie zapowiada się, że będzie lepiej. Strajk na belgijskich lotniskach Zamieszania należy spodziewać się na lotnisku Zavenetem w Brukseli oraz w Charleoi. Od dziś (23 czerwca) przez trzy dni będą tam strajkować piloci i personel pokładowy Brussels Airlines i Ryanair. Pracownicy domagają się podwyżek i mniejszego obciążenia pracą. Władze portu lotniczego Zaventem zaapelowały do podróżnych o zmianę rezerwacji lub podróż jedynie z bagażem podręcznym, a linie Brussels Airlines zdecydowały o anulowaniu w dniu rozpoczęcia strajku połowy swoich lotów. Chaos na lotnisku Schiphol w Amsterdamie Nie zapowiada się, że sytuacja poprawi się na lotnisku Schiphol w Amsterdamie. Trzeci pod względem przewozów pasażerskich port lotniczy na świecie od tygodni boryka się z poważnymi problemami. Głównym problemem portu są niedobory kadrowe. Wielu zwolnionych podczas pandemii Covid-19 pracowników znalazło zatrudnienie w innych sektorach i nie wróciło do wcześniejszej pracy. Dodatkowo sytuację komplikuje sezon wakacyjny, w którym tradycyjnie ruch pasażerski jest większy. W rezultacie wielogodzinne kolejki do bramek bezpieczeństwa, odwoływane loty oraz wszechobecny chaos - stały się codziennością lotniska. Obecnie kolejne linie lotnicze decydują się na zmniejszenie liczby swoich lotów ze stołecznego lotniska. Corendon zdecydował o przeniesieniu 150 lotów na lotnisko w Rotterdamie, easyJet przekazał w ubiegłotygodniowym komunikacie prasowym, że również zredukuje liczbę operacji z Schoiphol. Brytyjska linia nie podała jednak konkretnej dane podaje natomiast Transavia. Spółka należąca do KLM i Air France poinformowała, że w okresie od 7 lipca do 14 sierpnia anuluje 240 lotów, co będzie się wiązało z odwołaniem 13 tys. rezerwacji. Bałagan na Heathrow i widmo strajku Narzekają też pasażerowie lotnisk w Wielkiej Brytanii. Chaos, ze względu na brak personelu, panuje na przykład na londyńskim Heathrow. W weekend problemy z systemem bagażowym sprawiły, że setki podróżnych czekały ponad trzy godziny na odbiór walizek bez żadnego wyjaśnienia ze strony personelu, a media obiegły zdjęcia setek niewydanych podróżnym bagaży, które piętrzyły się w terminalu 2. 'Enormous luggage carpet' at Heathrow terminal after 'issue with baggage system' — Sky News (@SkyNews) June 17, 2022 Braki kadrowe odczuwa też port lotniczy Londyn-Gatwick. Według personelu, wymagania są nieproporcjonalne do zarobków. W lipcu strajk - w związku z obniżką płac spowodowaną pandemią - rozpoczną pracownicy British Airways. Także brytyjskie tanie linie lotnicze easyJet poinformowały, że ze względu na brak personelu zmniejszą liczbę połączeń w kluczowym okresie letnim. Lufthansa odwołuje kolejne loty Linie lotnicze Lufthansa zamierzają odwołać kolejne 2200 lotów w lipcu i sierpniu - podaje portal dziennika "Bild". Dwa tygodnie temu przewoźnik zapowiedział, że anuluje 900 połączeń. Powód to przede wszystkim znaczące braki kadrowe wśród personelu naziemnego i kabinowego, wywołane pandemią Covid-19. Zaledwie dwa tygodnie temu Lufthansa ogłosiła, że usuwa 900 lotów z rozkładów dwóch największych niemieckich lotnisk: we Frankfurcie nad Menem i Monachium. Chodziło o połączenia w dni weekendowe (od piątku do niedzieli), teraz odwołane połączenia dotyczą także pozostałych dni tygodnia. "Lufthansa wycofa z rozkładów lotnisk we Frankfurcie i Monachium w sezonie letnim kolejne 2200 z łącznie blisko 80 tys. lotów. Dotyczy to w szczególności połączeń krajowych i w Europie, ale nie obejmie tradycyjnych kierunków wyjazdów wakacyjnych, bardzo obleganych w letnich miesiącach" - wyjaśnia rzecznik Lufthansy, cytowany przez "Bilda". Odwołane loty to połączenia przede wszystkim w obrębie Niemiec i Europy. "Nie powinno to mieć wpływu na połączenia międzykontynentalne" - podkreśla rzecznik. Wyjaśnia, że linie lotnicze zamierzają jak najszybciej poinformować pasażerów o planowanych zmianach. Eurowings odwołuje co 10. lot w Niemczech W Niemczech co 10. lot odwołują należące do Lufthansy tanie linie lotnicze Eurowings. Reszta połączeń jest opóźniona, bo pasażerowie nie są odprawiani na czas. Ta sytuacja dotyka pasażerów z Polski - najgorzej jest z połączeniami z lotnisk w Düsseldorfie i Bonn. Panuje tu spory chaos, a pasażerowie żalą się, że tkwią godzinami w kolejce do odprawy tylko po to, by dowiedzieć się, że ich lot został odwołany bez podania przyczyny i że muszą spędzić kolejne godziny w kolejce, by odzyskać nadany bagaż i przebukować lot. Firma tłumaczy to potężnymi problemami kadrowymi: dotyczą zarówno pracowników Eurowings, jak i obsługi naziemnej na lotniskach. Rzecznik tanich linii zapewnia, że sytuacja powinna się unormować do końca czerwca. Tylko w Niemczech na lotniskach brakuje aż 2 tysięcy pracowników. Strajki pracowników Ryanaira w Portugalii i w Hiszpanii Jutro trzydniowy strajk ma rozpocząć personel pokładowy oddziału linii lotniczych Ryanair w Portugalii. Pracownicy domagają się wypłaty dodatkowych świadczeń za wakacje i Boże Narodzenie. Każde z nich odpowiada równowartości jednego miesięcznego wynagrodzenia. Wypłaty tych świadczeń zostały wstrzymane przez Ryanair wraz z pojawieniem się w 2020 r. pandemii Covid-19 oraz drastycznym ograniczeniem liczby obsługiwanych przez przewoźnika lotów do Portugalii. Jeśli dojdzie do strajku, odwołanych może zostać kilkadziesiąt lotów na terenie Europy, w tym do Polski. Także personel pokładowy hiszpańskiego oddziału Ryanaira zapowiedział sześciodniowy strajk na przełomie czerwca i lipca. Głównym postulatem protestujących jest zwiększenie liczby pracowników. Gdzie w najbliższych dniach strajkować będzie Ryanair 24-26 czerwca, (piątek - niedziela) - Belgia 24-26 czerwca, (piątek - niedziela) - Portugalia 24 czerwca (piątek) do 2 lipca (sobota) - Hiszpania 25 czerwca (sobota) - Włochy25-26 czerwca (sobota - niedziela) - Francja BREAKING UK wzywają linie lotnicze do zmiany strategiiFot. GettyWe wtorek Ministerstwo Transportu (DfT) oraz Civil Aviation Authority (CAA) wystosowały pismo do brytyjskich linii lotniczych. Pismo dotyczy sytuacji z minionych tygodni, gdy linie lotnicze anulowały setki lotów z powodu niedoborów kadrowych - podróże odwoływano często w ostatniej chwili. Brytyjskie władze oraz organ nadzorczy lotnictwa chcą, aby linie lotnicze skończyły z praktykami najbardziej uderzającymi w linie lotnicze otrzymały jasny sygnał, że powinny odwoływać loty z wyprzedzeniem, zamiast tuż przed odlotem. Problem nagłych odwołań nasilił się szczególnie w okresie Świąt Wielkanocnych oraz w maju, zwłaszcza w okresie szkolnych ferii, a linie British Airways, TUI i easyJet przepraszały pasażerów. Zalecenie to dotyczy przede wszystkim tych lotów, co do których przewoźnicy są w stanie przewidzieć, że będą problemy z realizacją danego linie lotnicze przestaną odwoływać loty na ostatnią chwilę?Ministerstwo Transportu (DfT) oraz Civil Aviation Authority zaapelowały do brytyjskich linii lotniczych, aby jeszcze raz przejrzały swoje letnie rozkłady lotów i oceniły, które połączenia z wysokim prawdopodobieństwem zostaną zrealizowane, a których realizacja już teraz stoi pod znakiem zapytania. Przypomnijmy, że całkiem niedawno podobną strategię zastosował już Wizz Air, likwidując mało obiecujące połączenia na lotnisku Doncaster TEŻ: Wizz Air wycofuje jedną trasę do Polski z Doncaster Sheffield. Lotnisko i pasażerowie nie kryją wściekłości w związku z likwidacją 13 połączeńCelem rządowych sugestii jest uniknięcie w wakacje powtórki z ogromnego chaosu, jakie podróżni byli zmuszeni doświadczyć w maju na wielu lotniskach w UK. Zdaniem autorów pisma, proponowane przez władze rozwiązanie będzie lepsze dla pasażerów, ponieważ minione tygodnie pokazały wyraźnie, że na skutek dotychczasowych praktyk dziesiątki tysięcy podróżnych ucierpiało w wyniku odwołań i opóźnień na lotniskach w główną przyczynę chaosu na brytyjskich lotniskach wskazuje się przede wszystkim braki kadrowe, jednak wspólne pismo DfT i CAA rzuca nowe światło na całą sytuację. W liście cytowanym przez BBC wskazano pięć „szczegółowych oczekiwań” wobec sektora lotniczego w TEMAT: Strajk pracowników Ryanaira odbędzie się na przełomie czerwca i lipca. Które kierunki lotnicze mogą ucierpieć?Przede wszystkim linie lotnicze powinny przeanalizować swoje harmonogramy lotów na te wakacje i odwołać już teraz loty, których realizacja jest mało prawdopodobna. Ponadto, przewoźnicy muszą „informować konsumentów” o ich prawach w obliczu zakłóceń, a także ściśle współpracować z obsługą naziemną, kontrolerami ruchu lotniczego i strażą graniczną, by zintensyfikować wspólne wysiłki w celu uniknięcia chaosu na lotniskach w UK w te serwisuMiłośnik nowych technologii, oldskulowych brytyjskich samochodów i sportów motorowych. Znawca historii brytyjskiej rodziny królewskiej i nowych trendów w męskiej modzie. Uwielbia podróżować, ale jego ukochane miejsce to Londyn. Pochodzi z Krakowa, w Wielkiej Brytanii mieszka od 2004 roku. Zna prawie każdy angielski idiom. Zawód wyuczony – inżynier elektryk, zawód – a jednocześnie największa pasja i zawód wykonywany – dziennikarz “Polish Express”. Do redaktora Jakuba wzdycha duża część żeńskiej niezamężnej części wydawnictwa Zetha Ltd. Niestety Jakub Mróz lubi swój kawalerski stan.[email protected]Chcesz się z nami podzielić czymś, co dzieje się blisko Ciebie? Wyślij nam zdjęcie, film lub informację na: [email protected]

linie lotnicze w uk